Одного зі спекотних днів я вирішив вивчити інфраструктуру Дубая, а зокрема його транспортну складову-метро. Тому я сів на одну з кінцевих станцію і проїхався через все місто до свого готелю, який був майже наприкінці гілки. Якби в Москві було таке ж за красою метро, то я б щодня зависав у ньому годинника по 5-6 :) Пропоную вам дізнатися більше про метрополітен Дубая і проїхатися на вагончику "Gold class" через все місто. Бачите будинки на горизонті? Скоро ми до них доїдемо!
Всі знають, що дубайське метро – одне з небагатьох, яке керується автоматично. Ви ніколи не побачите машиністів у поїздах просто тому, що кабіни машиніста там немає :) Зате є один дуже цікавий вагон, про який я розповім трохи згодом. А поки що спускаємось у підземку, щоб купити квиток! Входи в метро нагадують личинки Альянсу їх знаменитої Half-life 2, і ці мушлі до болю мені нагадують мушлі при вході в метро "Слов'янський бульвар"
Тепер настав час купити квиток! Після деяких складних махінацій комбінацій я отримую квиток одного кінця. Зайців тут немає, а все тому, що якщо ви проїдете потрібну станцію або недоїдете до неї, вас просто не випустить охорона або турнікет не розсуне для вас свої стулки. Але не треба панікувати! Завжди можна дочекатися поїзда та вийти на потрібну станцію, тоді вас і пропустять!
Квитки є двох типів: "one way" та "two way" - в один кінець і туди-назад. Ціна варіюється в залежності від типу вагона та від тривалості колії. Я прокотився в голд класі від одного кінця за інший за 6 доларів. А тепер розповім про те, що мене вразило. На кожній станції метро є такі дошки, тут ви можете поділитися своїми враженнями про поїздку. Матів та паскудства помічено не було. Чи варто говорити, що стало б з цією дошкою, якби її розмістили у нас у Москві? Я скромно написав адресу свого ЖЖ.
Забігаючи наперед, покажу, як виглядала моя станція "Al Rigga"! Ліворуч і праворуч встановлені ліфти, щоб ви не спускалися на ескалаторі та скоротили час на спуск! Всі станції дуже гарні і від них віддає бездоганним блиском!
Схема метрополітену Дубая: насправді з двох гілок функціонує лише одна-Червона, сокольницька. Я поїхав від станції "Dubai Marina" (що біля пальмового острова-складно не помітити) до станції "Al Rigga"
Ескалатори 2, і всі ведуть на різні платформи, тому не переплутайте їх, інакше доведеться знову підніматися і спускатися! Тепер розподіл вагонів: всього їх 5, і кожен відрізняється від іншого. Перший елітний вагон-Gold class, тому що ви можете дивитися в лобове скло на місто, там просторіше. Інші вагони для жінок, робітників та чоловіків. На платформі чергує сек'юріті, який перевіряє квитки. Якби я не взяв квиток на Голд клас, мені б не вийшло до нього зайти! Поїзди ходять раз на 5 хвилин
Пам'ятаєте, як я захоплювався своїм фішаєм? Зараз його ненавиджу, т.к. виправляти дисторсії практично марно, так що краще такі фотки, ніж взагалі нічого :)
Це, власне кажучи, околиці міста. Готель Burj-al-Arab ще далеко від нас. Не я один хотів подивитися через вікно на Дубай. Мені довелося ввічливо відштовхнути двох людей і посісти центральну позицію
На кожній станції розміщуються переходи
У мене був фетиш на фотографування переходів, до чого все стильно та красиво!
На нашому шляху - район Knowledge Village, тут незабаром збудують елітні університети
Справжнє метросіті! Черепашка вдалині-це наступна станція
Забув сказати, що у вагонах прекрасне кондиціювання, і мовлення проводиться двома мовами: Арабською та Англійською. Спочатку говорять арабською, потім англійською. Порядок такий спочатку оголошують станцію, потім попереджають про закриття дверей, і в процесі шляху нагадують, якою буде наступна станція.
Потрапити на шляху-не проблема, скрізь є сходи та низькі паркани. Але навіщо це, коли все й так чудово проглядається через лобове скло?
Наближаємось до центру. Як я з'ясував пізніше, більшість будівництв цілком залізабельна, і я не проґавлю можливість підкорити кілька хмарочосів, коли навідаюся в Дубай ще раз
"The next station is: World Trade Center"! Будівля з кулькою для гольфу на верхівці-центр стільникового зв'язку. А центр міжнародної торгівлі – перший хмарочос, збудований у Дубаї!
Я б сфотографував нутрощі вагона, але аж надто недоброзичливо на мене дивилися офісні робітники.
Наближаючись до Аль Рігги, ми спускаємось у підземелля. Ось де потрібний фулл фрейм! Я задер ісо до 1600 і спробував зняти нутрощі тунелю
Скло жорстко блищало, а іноді й поїзд мчав нам назустріч
А ось і рідна Аль-Рігга! Шлях від Дубай Марини до Аль Ріггі зайняв близько 40 хвилин, і я сміливо заявлю про те, що наше метро набагато швидше за Дубайське!
Це вже трохи оффтоп: найкрасивіший вхід до метро був на станції "Union"
Метро мені безперечно сподобалося, але варто задуматися про її подальшу долю. 5 вагонів, інтервал руху 5-7 хвилин. Що буде, коли населення Дубая зросте? Станеться транспортний колапс. Але дубай не зупиняється на досягнутому та розширюється, тому я сподіваюся, що з транспортною обстановкою все буде гаразд!
Дякую за увагу і до швидких зустрічей!