Волею доль занесло мене до Лондона. Ну, може не стільки доль, скільки авіапересадок на шляху до Індії. Між рейсами майже 12 годин, гріх не з'їздити до міста, прогулятись.
У британській столиці зараз прохолодно, але не морозить температури близько нуля. Тобто гуляти можна. Важко повірити, але я вже три роки не був.
Насамперед зайшов до офісу Гугла. Офіс не дуже цікавий, у НЙ набагато більше на що подивитися. Але трохи місцевого колориту додали - над стійкою ресепшн висять традиційні англійські капелюхи.
Пообідав у їдальні, і вирушив гуляти містом.
З мого минулого візиту до Лондона з'явилися нові двоповерхові автобуси. Дабл-декери – візитна картка міста, і кожна нова модель отримує чимало уваги.
Видно, що у цьому поколінні дизайнери вирішили відмовитись від гострих кутів попередніх версій. До цього лондонські автобуси виглядали так:
Таких ще чимало бігає вулицями, але відсоток машин нового покоління вражає (знижку 30% - 40%), враховуючи, як нещодавно вони з'явилися.
Декого це здивує, але в Лондоні бувають і одноповерхові автобуси. Сам би не повірив, якби не побачив! Напевно, це для лохів.
А ще бувають дабл-декер-кабріолети!
(Жарт, це дійсно дорогий автобус для туристів. Я на такому катався ще в 1999 році, під час своєї першої поїздки за кордон.)
Лондон неймовірно милий, навіть у таку погоду. Більшість міста забудовано старими красивими будинками.
Це станція Воксхол. Саме від її назви до російської мови прийшло слово "вокзал" (ви вже знали про це?). А так і не скажеш. Вокзалом це назвати вкрай важко – тут зупиняються заміські електрички.
Вийшов до Темзи - її берегах стоять головні історичні пам'ятки Лондона (і кілька сучасних).
Біг Бен. Спочатку так називався найбільший дзвін у годинниковій вежі Вестмінстерського палацу (загалом їх п'ять), але під цим ім'ям уже давно мають на увазі всю вежу.
Краса! Я давно стверджував, що привабливість міста безпосередньо пов'язана з гострістю його дахів.
А ось Лондонське Око. Просто велике колесо огляду встановили на березі річки. Мені не дуже подобається. Думав покататися (з нього чудово має бути знімати види незіпсовані Лондонським Оком), але він був закритий.
Через Темзу купа мостів можна постійно переходити з одного берега на інший. Ось цей міст лише для пішоходів. Він веде прямісінько до собору Святого Павла.
Навпроти собору – брутальна будівля музею Тейт Модерн. Як на мене, дуже скидається на якийсь індустріальний крематорій. Я зазвичай вважаю, що музеї зовні цікавіше, ніж усередині, але Тейт - мабуть виняток. Тобто я всередині не був, але важко припустити, що там менш цікаво, ніж це .
Натомість прямо поруч із музеєм стоїть театр The Globe, у якому ставив свої п'єси Шекспір. Будівля звичайно виглядає неабияк відреставрованою, невідомо, яка її частина справді залишилася з тих часів.
А ось, знаменитий Лондонський Міст. Не те, що ви очікували? Багато хто плутає його з Тауерським Містом (який з гарними баштами). Але Лондонський дуже простий.
У 1960-ті роки один американський бізнесмен купив попередній Лондонський Міст, який збиралися знести, щоб побудувати новий. Він заплатив $2.5 мільйону. Дорогою додому настав час заповнювати податкову декларацію, де його запитали перерахувати всі дорогі придбання за кордоном. Він чесно написав: "Лондонський міст, одна штука".
Так от кажуть, що купуючи цей міст, він теж думав, що платить за більш відомий міст "з вежами". Сам він справді цю версію заперечував.
Згодом старий Лондонський Міст був розібраний на індивідуальне каміння, і перевезений до Аризони, де його наново зібрали, і використали, щоб залучати покупців нерухомості.
Великий квадратний будинок на фотографії вище - новий хмарочос Вокі-Токі (він нагадує формою рацію). Кілька років тому прославився тим, що сфокурисував своєю увігнутою формою промені сонця на вулиці, і розплавив шматок дорогого автомобіля припаркованого. Архітектори тупо не подумали, що гарний скляний фасад зіграє роль лупи. Так як змінювати форму знання на той момент було пізно, до Вокі-Токі приробили серію зовнішніх корнизів, що блокують промені, що відбиваються.
А ось дуже добре прикрашений арочний прохід. Світлодіоди на цегляному склепінні переливаються схожими на салюти візерунками. Рідкісний випадок, коли світлодіодні прикраси фарбують старий об'єкт.
Корабель прикрашений графіті. Я такого ніколи раніше не бачив. Стіни – скільки завгодно. Вагони поїздів – будь ласка. А ось кораблів не було. Розмальовано під якийсь стімпанк. Ідея краща, ніж виконання.
А що то за трикутна хрень височіє на задньому плані? Це хмарочос The Shard ("Уламок"). Закінчений у 2012 році хмарочос піднімається на 309 метрів, що робить його найвищою будівлею в Євросоюзі.
Не можу сказати, що він мені сподобався - дивні панелі на самій верхівці схожі на будівельні риштування, через що весь хмарочос здається незакінченим.
Але якщо вже є "найвища в..." хрень у безпосередній близькості, треба обов'язково на неї забратися і подивитися навколо. (Недарма ж у мене в журналі є цілий тег, присвячений вежам!) Нагорі Осколка є оглядовий майданчик. Вона зовсім недешева - забратися сюди коштує 31 фунт (близько $43).
Зате вигляд зверху абсолютно відмінний. Так як The Shard найвища структура, нічого не закриває краєвиди на всі 360 градусів. Велика фотографія до цієї посади зроблена звідти, зверху. Шкода, що я потрапив туди вже після заходу сонця.
Оглядовий майданчик до речі мені більше сподобався, ніж сам хмарочос. Тут приємно знаходиться, і встромляти на навколишнє місто. Є тут і бар. Можна взяти чашку кави (як я) або чогось міцнішого.
Шкода, що в мене не було часу посидіти нагорі. Та й там холодно. Треба було їхати назад до аеропорту.
По дорозі вдалося сфотографувати Тауерський міст - той самий, що "з вежами".
Скажіть чесно, ви знали раніше, який із цих мостів який?
Гарне місто, Лондон. Але мені час до Індії.
