А все ж таки добре в Парижі ранньої осені! Натовпи європейських туристів починають стрімко рідшати, черги в музеї та собори суттєво втрачають у довжині, і навіть клошари (місцеві бомжі) виглядають особливо колоритно.
Незважаючи на те, що до Франції ми їхали з упередженням, давно віддавши свої серця і душі у владу Південної Америки, головне місто країни сподобалося надзвичайно. Чи не з перших хвилин на французькій землі, подорож пішла як слід, як було заплановано, практично без збоїв та накладок. Одним із улюблених занять у Парижі для нас стали звичайні прогулянки вулицями та набережними, в оточенні людей, а подекуди – у повній самоті. Результатом таких бродилок і стали цей, і репортажі.
Один з кращих способів познайомитися з містом (а заразом дати перепочинок втомленим ногам), це сплавати на кораблику в оглядову екскурсію Сеною. Наприклад, Vedettes du Pont Neuf вирушають щогодини від однойменного мосту, ніж ми скористалися після напруженого дня в Луврі. На човнах присутній живий коментатор, який французькою та англійською (дуже посередньою) розповідає про будівлі по берегах. Є також буклети багатьма мовами, у тому числі і російською (з граматичними помилками :). Загалом корисної інформації на цих екскурсіях не багато, її можна почерпнути і з інших джерел, але повторюся, що така прогулянка на кораблику дуже приємна сама по собі.
Квитки ми купували заздалегідь, ще з дому, інтернетом (9 євро на одного, діти до 4-х років безкоштовно). До того ж, на сайті можна роздрукувати купон на знижку 2 євро з кожного дорослого квитка, що теж дуже доречно. Звичайна вартість на екскурсію, якщо купувати прямо у касі біля мосту – 13 євро.
Парочки на набережній Сени:
Замки кохання на мосту Архієпископа після чергової зачистки. У найгіршому варіанті все це виглядає приблизно так .
"Парочки з усього світу підтримують звичай закріплювати замки з вигравіруваними іменами та освідченнями на парапетах деяких мостів у Парижі, після чого викидати ключі до Сени. Ця традиція створює проблеми паризької мерії. Більше 1600 «замків кохання» було знято з мосту Мистецтв під час останньої "зачистки", при цьому найстаріший з них датується 2008 роком.Імена, вигравійовані на них, свідчить про те, що парам з усього світу полюбилася ця традиція. щоб той зміг забрати це «визнання» у любові та вірності своїх батьків, коли стане дорослим.
Мерія Парижа не проти традиції, але металеві замки завдають шкоди історичним пам'ятникам. Зараз у мерії подумують про те, щоби встановити металеві дерева, спеціально призначені для замків закоханих туристів."
Машину в Парижі вирішили не брати, орендувавши її лише наприкінці першого тижня, коли вирушили у кругову подорож Францією. У столиці пересувалися пішки і на метро, оду якому я вже заспівала у вступній частині. У принципі нічого страшного в паризькому вуличному русі не побачили. Принаймні до перуанської Ліми, яка на даний момент є для нас апофеозом хаосу, їм ще далеко, і це тішить.
Поліцейські машини роз'їжджаються з гнізда. Далі, за кілька сотень метрів, знаходиться знаменита набережна Орфевр (quai des Orfevres) з Палацом Правосуддя, де розміщується поліцейське управління, в якому довгий час "служив" комісар Мегре.
Єлисейські поля - одна з головних магістралей у 8 окрузі Парижа. Прямують від площі Згоди до Тріумфальної арки. Довжина 1915 метрів. Водії були досить ввічливими, і дали спокійно сфотографувати з центру проспекту. Не задавили, і на тому спасибі.
Ще один спосіб познайомитися з Парижем ближче – це автобусні тури L'Open Bus Tour. Ми самі не їздили, тож особистого досвіду немає. В інтернеті думки суперечливі від абсолютного захоплення до повного неприйняття. У таких випадках, я зазвичай сортую відгуки, читаючи насамперед негативні, щоб зрозуміти основні мінуси, і як їх можна відкоригувати. До того ж, чийсь мінус цілком може виявитися для вас плюсом. Як то кажуть: одна людина trash is another person's treasure.
Припаркований раритет:
Електричний велосипед – новий спосіб поштової доставки служби FedEx.
Десь за місяць до того, як ми потрапили до Парижа, Федекс ввів у свій автопарк чотири електровелики, обіцяючи в майбутньому мало не удесятерити їхню кількість. У зв'язку з тим, що в місті планується облаштувати близько 650 кілометрів велополос до 2014-го року, е-велоси є непоганою альтернативою звичайним вантажівкам, особливо там, де останнім важко протиснутися. Максимальна швидкість – 20 км/год, вантажопідйомність – 150 кг.
І якщо продовжувати тему про велосипеди. З 2007 року в Парижі існує громадська система оренди велосипедів Vélib'. Її розгалужена мережа, що включає 1450 велостоянок і 20600 велосипедів, є найбільш великою з систем такого типу. Слово "Vélib" - це абревіатура французької фрази vélo libre, тобто. "Вільний велосипед". Vélib' зараз також вживається як дієслово в щоденних висловлюваннях, що замінює такі слова, як "їхати", "дістатись" і т.д.
Vélib' використовує систему самообслуговування, доступну 24 години на добу 7 днів на тиждень. Численні стоянки (через кожні 300 метрів у місті) дають змогу отримати чи залишити велосипед. Протягом ночі фірма перерозподіляє велосипеди в залежності від пунктів, де вони є найбільш популярними, а також проводить ремонтні роботи.
Щоб скористатися послугами Vélib, необхідно купити абонемент на день (1 євро), тиждень (5 євро) або рік (29 євро). Якщо велосипед не повернуто на стоянку, з банківського рахунку списується сума 150 євро. В рамках абонементу використання велосипеда безкоштовно протягом перших 30 хвилин, подальший час тарифікується від 1 до 4 євро. Під час дії абонементу кількість подорожей не обмежена.
Впровадження Vélib' проходило не без проблем: нерідко можна побачити кинуті велосипеди. За підрахунками, близько 3 000 велосипедів було вкрадено протягом першого року роботи системи, а на сьогоднішній день втрачено, вкрадено чи навмисно зіпсовано понад половину. Деякі велосипеди знаходили навіть у Сені, через що муніципалітету довелося компенсувати екологічні збитки.
Але, незважаючи на труднощі, за останні роки велосипеди все ж таки посіли міцне місце в житті і парижан, і туристів.
Я вже писала, що у нас не зовсім добре склалися стосунки з французькими ресторанами, і так вийшло, що за всі подорожі не було жодного, куди хотілося б повернутися, що досить дивно. Проблему вирішили тим, що готували "вдома", тобто. в орендованому на час подорожі апартаменті. За наявності свіжих продуктів на міні-ринках на кожному розі, це не становило жодних труднощів. Та й магазини Monoprix, що полюбилися, не відставали, вражаючи гігантськими фруктово-овочевими та м'ясними відділами. Монопрі – ця французька торговельна мережа, магазини якої представлені у 85% міст Франції, з населенням понад 50 тисяч осіб.
Живучи при капіталізмі, важко вражати різноманітність продуктів. Однак у Парижі нас вразив наповал цукровий відділ у супермаркеті "La Grande Epicerie". Здавалося б, скільки видів цукру можна продавати - у вигляді піску, рафінад, та цукрозамінники. Ну може ще коричневий очеретяний. Не тут то було! Чи не хочете поласувати цукром, змішаним із порошком із пелюсток троянд? А цукром-кандисом (щось на кшталт півників на паличках)? А цукром зі спеціями – кардамоном, корицею, навіть пекучим перцем? І навіть суміші цукру із сіллю (!) теж є.
Просто якийсь цукровий рай! На контрасті згадалися голодні 90-ті, коли заходячи до магазину, крім полиць, щільно заставлених пачками кавового напою "Золотий колос", та упаковками солі та коробками сірників, нічого й не було :)
Ну і звичайно окрема розмова про сири. Їх можна купити і в супермаркеті, але набагато цікавіше й автентичніше зайти в один із спеціалізованих сирних магазинчиків відagerie. Фромажери в Парижі багато, більшість розташовані на невеликих вуличках, осторонь жвавих бульварів. Свого часу, мені попався на очі блог одного кулінарного гурмана, який зробив добірку найкращих фромажери міста, відзначивши їх на карті.
Практично у всіх фромажери, де ми були, сири давали куштувати, і навіть самі господарі радили це робити, щоб не купувати кота в мішку. Багато французів вибирають сири, мацаючи їх через обгортку, щоб визначити пружність. Також, при виборі сиру варто звертати увагу на сирні "сльози". "Сльози" у сирі - це крапельки води, насичені солями молока та кухонною сіллю. Виступають вони і проникають у "вічка" в результаті складних біохімічних процесів, що відбуваються в дозріваючому сирі, а їх поява є ознакою його повної зрілості та гарного смаку. Тому сирні "сльози" асоціюються з дуже приємними смаковими відчуттями, і викликають бажання скуштувати скибочку сиру з такою "сльозою".
Прогулюючись містом, не пропустили ще одну кулінарну "ікону" - знамениту булочну "Poilâne". Цій родинній булочній приблизно вісімдесят років, однак пік її популярності та популярності припав на 1960-70-і роки, коли тутешнім завсідником став знаменитий художник Сальвадор Далі. У пекарні всі говорять про те, що дивакуватий іспанець одного разу зробив замовлення на повнорозмірну скульптуру... хлібної баби. Далі розпорядився доставити її до себе в спальню, мовляв, він хотів у такий спосіб перевірити – чи є там миші чи ні? Навіщо насправді знадобилася хлібо-баба Далі, про це історія замовчує.
Однак дріжджовий хліб, на виготовленні якого спеціалізується пекарня, не зміг затьмарити славу французького багету. Але завдяки паризьким винним ресторанам, у яких фірмові булочки з Poilâne подавали з сиром як закуску до напоїв, бренд швидко набув популярності у вищому суспільстві.
Досі ні технологія, ні асортимент у Поланів принципово не змінювалися. Вийшла така собі булочна, де короваї (9 євро за цілий!) і пироги «бабуся-стайл» так само печуть у дідівських дров'яних печах. Та й крім цього, найбагатший асортимент вражає: хлібці з горішками, родзинками, бриоши, круасани, яблучні тарталетки, гірлянди з пісочного печива у формі серця, та чого там тільки нема!
Підтверджуємо: яблучні пиріжки у них вище за всякі похвали! А хліб, все-таки, більше подобається, зроблений на заквасці, а не на дріжджах - він ароматніший виходить. Ну, як кажуть, про смаки не сперечаються, а в цю булочну зайти безперечно варто.
А наступна замальовка на тему "Як потрапити до Лувру, уникнувши стояння у черзі?" Відповідь проста: вам потрібне немовля :)
Ми спланували відвідування знаменитого музею на першу неділю місяця, коли відвідувачам надається безкоштовний вхід. В принципі, цього робити не треба: заощадивши 9 євро, ви в результаті простоите у величезній черзі (на халяву і оцет солодкий!), в якій, окрім туристів, буде значна частка і місцевих жителів, вихідний як-не-як. Але! Якщо ви подорожуєте з дитиною, яка поки що сидить у візку, то відкриваються зовсім інші перспективи. Маму з коляскою (і навіть, інших членів її сім'ї) працівники музею " виловлюють " з черги, проводячи в обхід.
Якщо немовляти поки (або вже :) у компанії немає, то в черзі все-таки доведеться постояти. Як не дивно, те, що в Луврі існує кілька входів, відомо далеко не всім. Ви зможете заощадити чимало дорогоцінного часу, входячи в музей через підземний торговий центр "Carrousel du Louvre" (99 rue de Rivoli), безпосередньо зі станції "Palais-Royal - Musee du Louvre", або через вхід, розташований неподалік Арки Карузель. Ну а для власників музейної карти Carte Musees et Monuments діє пріоритетний вхід у крилі Рішельє (93 rue de Rivoli). І ні під яким соусом не використовуйте той вхід, де скляна піраміда – там дикі натовпи. А ще краще не рватися до Лувру вранці та вдень, а приходити за 2-3 години до закриття, тим більше у середу та п'ятницю музей працює до 9:45 pm
Ліфтова кабінка, що вразила мене своєю елегантністю в Луврі. Зліва – тільки починає рух, праворуч – майже приїхали. Ліфт ніби виростає з підлоги, перевозячи туристів нагору, на наступний поверх музею. Не знаю чим, але так зачепило та сподобалося, що я ще довго не могла відірватися від споглядання цього дива техніки.
Кабіна футуристичний ліфт всередині піраміди в Луврі. Незважаючи на те, що в першу чергу ліфт призначений для людей з колясками, на кріслах-каталках, стареньких, тих, хто погано бачить і чує, на ділі в ньому можна покататися будь-якій людині:
А кого ж фотографують усі ці люди? Ну звичайно ж -її! :)
Вуличний оркестр на одному з бульварів:
Хлопці грали так самозабутньо, що не зупинитися було неможливо:
Столики в паризьких кафе, як правило, стоять дуже близько один до одного.
Мене весь час дивувало: невже хтось купує ці різнокаліберні штампування "ейфелевих веж", зроблені в Китаї, які продають чорношкірі нелегали, які удосталь присутні під самою вежею? Проте купують. При появі правоохоронців, простирадло з сувенірами складається вправним рухом руки, або засовується в сумку, або кидається в "схов" під кущем (спостерігали особисто). Коли небезпека минула, торгівля знову розгортається.
Відпочиваючи на стільцях навколо ставка, з видом на площу Злагоди. Там, де зараз височить єгипетський обеліск, колись обезголовили короля Людовіка 16-го та королеву Марію-Антуанетту за допомогою гігантської гільйотини (18 століття).
Зйомка реклами на вулиці. Дівчина, на мою думку, рекламувала сумки:
Папа з доньками годує голубів на площі перед Собором Паризької Богоматері:
Французькі п'яти :)
Катерина Андрєєва.
Місце зйомки: Париж, Франція.
