Теберда - неизвестный курорт Кавказа Российская Федерация Многие ли сейчас вспомнят, что до распада СССР Карачаево-Черкесия была лишь автономной областью в составе Ставропольского края? Выходит, до её отделения известный на всю страну своими курортами регион имел в своих границах их ещё больше. Вместе с Домбаем Ставрополье потеряло ещё один - Теберду, причём с очень своеобразным профилем. Тут нет моря, горнолыжных склонов, целебных вод и грязей. Зато здешний воздух, надуваемый с вершин горными ветрами, считается особенным и целебным, например, при лечении туберкулёза. Но сегодня Теберда - курорт сугубо локальный, как какой-нибудь Кашин. 
Домбай - душа советского туриста Российская Федерация В этом году на Кавказе не был только ленивый. Ковид открыл этот регион для россиян, а Кавказу пришлось привыкать к наплыву туристов. Ещё в июле мы стали планировать осенний отпуск в КМВ. Сначала хотели без ночёвки сгонять оттуда на Домбай, Архыз или Эльбрус. Но по мере проработки маршрута от красивых, но скучных городов КМВ мы всё сильнее кренились в сторону дикой природы республик. Сперва одну ночёвку допустили, потом поняли, что и этого мало. 
Авиасообщение в Эвенкии – путь на большую землю Российская Федерация Красноярский край является вторым по площади субъектом России, уступая лишь Якутии. Почти треть этого региона занимает загадочная Эвенкия, на территории которой располагается географический центр России, плато Путорана, а также место падения Тунгусского метеорита. Всесезонная связь Эвенкии с большой землёй доступна только по воздуху. В сезон навигации добраться до эвенкийских посёлков можно ещё и по воде, но такое путешествие может занимать до 10 дней.
На пикапах на край земли Российская Федерация В Августе 2020 года мы вместе с Сергеем Сайманом взяли на тесты два пикапа Volkswagen Amarok, собрали команду из 8 человек (включая нас) и поехали на самый край европейской части России - мыс Немецкий, который находится в Мурманской области. Ну и, естественно, по пути заехали в много красивых интересных мест нашей страны, о чем и расскажу в этом посте.
Гороховец - мой маленький рай! Российская Федерация Название это попадалось мне за тридцать лет жизни в Москве много раз. И, если о Торжке я помнила всегда, то про Гороховец вспоминала лишь, увидеть очередное милое фото из тех мест. Как сейчас вот у меня с Нерехтой.
Да еще и путала Гороховец с Городцом.
Татарстан: остров-град Свияжск Российская Федерация Город был сооружен всего за 4 недели на высоком берегу реки Свияги, на месте её впадения в Волгу. Отсюда был отличный обзор во все стороны, к тому же до столицы Казанского ханства - меньше суток пути. Город собирался незаметно для врага. Сборочная площадка зданий и сооружений будущей крепости разместилась в Угличе, откуда разобранные бревна сплавлялись вниз по течению. На площадке строительства бревна вылавливались и производилась сборка на месте. Изначально город состоял из восемнадцати башен, жилых домов и православного храма. Крепость полностью выполнила свое предназначение: через год после ее основания Казань была взята.
Приморск - порт на Финском заливе Российская Федерация На северо-запад Ленинградской области, к финской границе, добираются как правило по опасной, но условно быстрой трассе «Скандинавия». Немногие решат без особого повода, преодолев Сестрорецк и Зеленогорск, составляющие Курортный район Петербурга, ехать по извилистому Приморскому шоссе. Эта кривая и тесная дорога полностью соответствует своему названию: как и трасса Джубга - Сочи, она не отдаляется от моря на более чем пару километров, а иногда подступает к нему и вплотную. Она ведёт на юго-запад Выборгского района - заповедную часть Карельского перешейка, где Финский залив наиболее похож на море.
Трасса "Колыма" или "Дорога костей". Прокатился по дороге с самой жуткой историей Российская Федерация "Дорога костей" между Якутском и Магаданом, пожалуй, самое прекрасное и одновременно ужасное, что я видел за все время автопутешествий. 2000 километров преимущественно по грунтовой дороге через непролазную тайгу, болота и прекрасные горы в совершенно безлюдных местах с суровейшим климатом. Сколько она забрала жизней при строительстве и продолжает забирать до сих пор. По всему пути постоянно встречаются памятники, посвященные ГУЛАГу, погибшим на ней водителям и раскуроченные автомобили. А прокатиться по ней - это настоящее испытание своих сил, выносливости и раздвижение рамок зоны комфорта.