Скандинавские каникулы. Круиз по двум фьордам

Норвегия
По Ставангеру погуляли, музей нефти посетили, пора и окрестности города осмотреть. Лучше всего это делать, конечно же, с воды, поэтому мы отправляемся в круиз по двум рукавам уже знакомого нам Бокнафьорда - Хёгсфьорду и Люсефьорду.

02. Судно, на котором и будет проходить наша водная прогулка.
Скоростной паром , спущен на воду в 2012 году, порт приписки - Ставангер.

03. Нижняя палуба.

04. Круиз начинается.

05. Покидаем залив Воген.

06. До открытого моря тут рукой подать.

07. С воды отлично видно, что музей нефти похож на нефтедобывающую платформу.

08. Скоростной паром , спущен на воду в 2009 году, порт приписки - Ставангер.
Скоростной паром , спущен на воду в 2014 году, порт приписки - Ставангер.

09. Судно справа, к сожалению, идентифицировать не удалось.
Паром , спущен на воду в 1978 году, порт приписки - Кристиансунн.

10. Яхтенная стоянка.

11. Судно обеспечения , спущено на воду в 1971 году, порт приписки - Эсбьерг.

12. Судно принадлежит российскому миллиардеру Дмитрию Рыболовлеву.
Яхта , спущена на воду в 2018 году, порт приписки - Джорджтаун.

13. Приближаемся к открытому в 1978 году Городскому мосту (Bybrua).

14. Хотели бы жить в одном из таких домов?

15.

16. Слева по борту находятся острова Грасхолмен (Grasholmen) и Сёлюст (Sølyst).

17. Выходим в Хёгсфьорд (Høgsfjorden)...

18. ...и оказываемся в коммуне Саннес (Sandnes), чье название с норвежского языка переводится как "песчаный мыс". На гербе коммуны в зеленом поле изображен лейргёук (leirgauk) или глиняная кукушка - примитивная окарина или флейта, которую в XVIII веке изготавливали в гончарных мастерских в качестве рекламы своей продукции.

19. Вдали на берегу виден поселок Хоммерсок (Hommersåk).

20. Островок Фладашерет (Fladaskjeret).

21. Деревушка Вьер (Vier).

22. Рыбная ферма.

23. Остров Тингхольмен (Tingholmen).

24.

25. Длина Хёгсфьорда составляет 23 километра, а максимальная глубина - 170 метров.

26.

27. Еще одна рыбная ферма.

28.

29. Скоростной паром , спущен на воду в 2007 году, порт приписки - Ставангер.

30.

31.

32.

33. Скоростной паром , спущен на воду в 1990 году, порт приписки - Ставангер.

34. Сворачиваем в Люсефьорд (Lysefjorden).

35. Здесь нас встречает коммуна Форсанн (Forsand) и ее одноименный административный центр. Название коммуны можно перевести как "торчащий" или "выпирающий пляж". На ее гербе в зеленом поле изображена цапля - типичная для этих мест птица.

36.

37. Паром , спущен на воду в 1999 году, порт приписки - Ставангер.

38. Длина Люсефьорда составляет 42 километра, а вот максимальная глубина достигает уже 422 метров.

39. Проходим под Люсефьордским мостом (Lysefjordbrua), открытом в 1997 году.

40.

41.

42. Огибаем справа остров Бергсхолмен (Bergsholmen).

43.

44.

45. У них тоже экскурсия по фьорду, только более экстремальная.

46. Так называемый исполинский котел - впадина, выточенная вихрями воды, движущими обломочный материал, обычно валуны.

47.

48. На небольшом кусочке земли, окруженном скалами, расположился ресторан "Lysefjord-Helleren", попасть в который можно только по воде.

49.

50. Пещера Фантахоло (Fantahålå), название которой можно перевести как "бродяжья". В свое время здесь любили скрываться разного рода преступники, а сейчас это еще одна туристическая достопримечательность. При ее осмотре капитан обязательно включает композицию Эдварда Грига "В пещере горного короля".

51.

52. Водопад, образованный речкой Ревсона (Revsåna).

53.

54. На маленький клочок земли, куда можно попасть только на лодке, местные фермеры на лето привозят пастись своих коз. Недостатка в еде животные не испытывают, ведь их постоянно подкармливают команды проходящих мимо судов.

55.

56. Не поделили с чайкой свой обед :)

57.

58. 604-метровая скала Прекестулен (Preikestolen), также известная как Кафедра проповедника. Подробнее о ней я расскажу в следующем посте.

59. Крайняя, но не финальная точка нашего маршрута - водопад Хенйанефоссен (Hengjanefossen).

60. Высота водопада, образованного рекой Хенйандо (Hengjandå), составляет 400 метров.

61.

62. Ну а мы разворачиваемся и возвращаемся назад.

63. Паром , спущен на воду в 1978 году, порт приписки - Молёй.

64. Скоростной паром , спущен на воду в 2009 году, порт приписки - Ставангер.

65.

66.

67. Судно обеспечения , год спуска на воду неизвестен, порт приписки - Ставангер.

На берег мы сходим в деревушке Оанес (Oanes), чтобы после небольшой передышки отправиться покорять Кафедру проповедника. Но об этом я расскажу в следующий раз, так что не переключайтесь!
Если вам интересны мои заметки о Норвегии, переходите по ссылке ниже.

Оригинал рассказа в моем журнале