Хельсинки - необычная столица. Город все время на слуху: в его честь названа Московская Хельсинкская группа, здесь регулярно проводятся различные саммиты и встречи, проходили Олимпийские игры и Евровидение. О существовании Хельсинки известно всем, не хуже чем о существовании Рима, Парижа или Нью-Йорка, но если Рим ассоциируется с Колизеем, Париж с Эйфелевой башней, а Нью-Йорк со статуей Свободы, то Хельсинки у обычного человека не ассоциируется ни с чем.

В ноябре я ездил в однодневную командировку в Таллин. График поездки был очень плотный и свободного времени практически не было. В день отлета я встал с утра пораньше и успел до самолета несколько часов побегать по старому городу с фотоаппаратом. Фотоотчет прилагается.

Расстояние от Таллина до Хельсинки по морю - всего 80 километров. По суше выходит ровно в десять раз дальше, к тому же через границу с Россией, не входящей в Шенген, поэтому вполне логично, что 97% пассажиропотока между двумя столицами ложится на паромы.

Шведская семья, шведский социализм и шведская стенка из ИКЕА - вот, пожалуй, и все, что знает средний обыватель о Швеции. Столица - Стокгольм, климат - северный, и да, разрешены гей-браки. Между тем идиллическая родина Карлсона на крыше стала в начале 21-го века одной из самых успешных стран мира - Швеция стабильно находится в первой пятерке большинства международных рейтингов.

За одни сутки я преодолел более 1000 километров железнодорожных путей. Мой маршрут выглядел так Вестерос - Стокгольм - Люнд - Катринехолм - Вестерос. За время этой поездки я проехал на 4ех разных типах поездов, о которых я раскажу в этом посте.

Когда мы едем отдыхать в какую-нибудь другую страну, основное время, как правило, уходит на посещение музеев, памятников архитектуры, знакомство с местной кухней и прочую обязательную туристическую программу. Разумеется, все это очень хорошо, однако таким образом мы как-то забываем посмотреть, как здесь, собственно, живут люди.